Touoluse’a giderken rotamız İstanbul-Münih-Toulouse şeklindeydi. Lufthansa uçağıyla İstanbul’dan Münih’e, oradan da Lufthansa’nın alt markası CityLine uçağıyla Toulouse’a uçtuk. Keyifli bir yolculuktu. Buradan hemen Türk Hava Yolları’nın hakkını teslim edelim. Lufthansa’nın business class sınıfında, Türk Hava Yolları’nın ekonomi sınıfına eş değer olarak gördüğüm bir seyahatti.

Neyse geçelim konumuza… Hemen panik yapmayın, altıncı kez Airbus yazacak değilim! Münih Havaalanı’nda gördüğüm bir fotoğrafı sizlerle paylaşmak istiyorum.

Atatürk Havalimanı’na gelen biri nasıl ki onlarca THY uçağını görüyorsa biz de Münih Havaalanı’nda onlarca Lufthansa uçağını sıra sıra gördük. Lufthansa uçaklarının biri iniyor, biri kalkıyor, ard arda apronda taksi yapıyordu. Kimisi de körükte yolcu indirip bindiriyordu.

Dikkatimi çeken ilk şey uçakların modelleri oldu. Lufthansa’nın müthiş bir filo çeşitliliği olduğunu bir kez daha gördüm. Filolarında dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus 380 de var, 70-80 kişilik CRJ de ATR de…

Bizde deve kesilerek uğurlanan RJ uçakları, Lufthansa filosunda hala vızır vızır uçuyor. Bir tarafta RJ uçakları bir tarafta ATR’ler, bir tarafta CRJ uçakları, Dash'lar… Körüklerde de onların ağabeyleri… Airbus’lar Boeing’ler…

O manzarayı görünce aklıma hemen Türk Hava Yolları geldi. Türk Hava Yolları’nda hangi uçaklar var bir sayalım… Airbus 320 ailesi, 330, 340, Boeing 737 ve Boeing 777…. Sadece 7 farklı uçak tipi var.

THY Genel Müdürü Temel Kotil’in her fırsatta söylemekten çekinmediği, ‘Lufhansa modelini örnek alıyoruz’ cümlesi bu alanda da uygulanabilse acaba nasıl olurdu? THY logolu CRJ’ler, ATR’ler küçük meydanlar arasında vızır vızır uçabilse…

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım daha birkaç gün önce iki havaalanının temelini attı. Onun döneminde atıl durumdaki havaalanları işlerlik kazandı. Gazipaşa, Uşak, Tokat, Kars, Elazığ, Siirt… O temeller boşuna atılmadıysa, bu şehirlerde bir gün biz de o uçakları sık sık görebilecek miyiz?

Aklınıza hemen Borajet’in geldiğinden eminim… Evet, diyeceksiniz ki Borajet uçaklarını dolduramazken THY neden böyle bir operasyona girişsin ki! Haklısınız, ancak THY’nin operasyonel becerisi ile diğerlerinin kıyaslanmayacağını sizler benden daha iyi bilirsiniz. Ben zaten sadece hayalimi söylüyorum… Airbus 320 veya Boeing 737’lerin dışındaki uçakların da Türkiye’de olabilmesini istiyorum. Türkiye’de A380 de olsun, 747’ler de…

Ama şunu düşünmeden de edemiyorum. Acaba bu fotoğraf bizim için sadece birer rüya mı?

( Bu arada okuyucularıma bir soru yöneltmek istiyorum. Acaba Airbus, uçak seri adlarında 320, 330, 340, 350… diye giderken neden 380 modeline atlamıştır? Bu sorunun cevabını ben Airbus ziyaretimde öğrendim. Bakalım okuyucularım arasında bu cevabı bilen var mı?)

Bu makale toplam [ 7848 ] kere görüntülendi.	Makaleye toplam [ 22 ] yorum yapıldı.
[ Yazdır ] | [ Yorum Gönder ] | [ Başa Dön ] | [ Önceki Yazısı ] | [ Sonraki Yazısı ]