WORLD FOCUS UÇAĞINDAKİ ÖLÜM BELGESİ

AirportHaber’e ulaşan bir belge Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün ne kadar denetim yaparsa yapsın yine de havayolu şirketlerinin istediği gibi davrandıklarını ortaya koyuyor. World Focus Havayollarından AtlasJet Havayolları’na sub-charter olarak kiralanan uçağın sadece teknik arızaları olmadığı içinde uçuşla ilgili ve yolcu emniyetini hiçe sayan eksikliklerinde olduğunu gösteriyor.

World Focus Havayolları’nda çalışan Kabin Amiri Çağatay Şirin her uçuşunda olduğu gibi sorumlu olduğu uçağın içini kontrol etti. Uçuş sırasında meydana gelebilecek aksaklıklar ve acil durumlarda kullanılacak tüm cihazları kontrol etti. Kurallara göre uçağın içindeki eksiklikler kabin defterine yazılması gerekirken Çağatay Şirin bu eksiklikleri o deftere yazamadı. Acaba neden yazamadı? İddialara göre şirket yönetimi aksaklıkların defterlere yazılmasını istemiyordu. Zira bu aksaklıklar yazıldığı taktirde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü uçuşları durdurabilir yada şirkete ceza yazabilirdi.

Çağatay Şirin bütün bunlara rağmen almış olduğu mesleki eğitim ve disiplin gereği uçak içindeki eksiklikleri uçuş öncesi yaptığı kontrolden sonra bir kağıda not etti. Bu onun yazmış olduğu son yazı oldu. Kaza mahallinde bulunan bu yazı Çağatay Şirin’in ailesine kazayı soruşturan savcı tarafından verildi.

Bu belge World Focus Havayolları’nda işlerin nasıl yürüdüğünün bir göstergesi mi? Bu arızaların yada eksikliklerin kağıt üzerinde görünmemesi hem Sivil Havacılığı hem de uçağı kiralayan AtlasJet Havayolları’na yapılmış bir aldatmaca değil midir? Bütün bunların yanında 57 cana mezar olan o uçağın böyle uçurulması için değer miydi?

İŞTE ÖLÜM BELGESİ DİYECEĞİMİZ ÇAĞATAY ŞİRİN’İN KENDİ EL YAZISI İLE WORLD FOCUS HAVAYOLLARI UÇAĞININ KABİN İÇİNDEKİ EKSİKLİKLERİ