Türkiye'nin özel havayolu şirketlerinden Atlasjet'in Dubai Air Show'da verdiği 10 uçaklık sipariş anı basına da yansıdı...
t-41 alsınlar
Atlasjetin CRJleri vardi bi ara. Onla ucmustum ben hatta Istanbul - Antalya, bi kere de Ankara - Istanbul. Onlar niye gonderildi, bunlar niye aliniyor? Onlarin nesi vardi?
iyi ucak almamislar cepler doldu para gitti good bye $
Bombardier'ın yeni uçaklarıyla atlas jet iç hatlarda çok karlı seferler düzenler benden söylemesi. Regional jet olayına başta thy olmak üzere pegasus onur da el atmalı. yeşilköye turbopropların inip kalkmasına karşıyım kulenin işini zorlaştırırlar iniş kalkış ve özellikle yaklaşma hızları açısından ama bölgesel jetler özellikle ERJ CRJ ler Türkiye iç hatlar için biçilmiş kaftan. 30-40 kişi ile Sivas'a Muş'a Esenboğaya uçan 180-200 kişilik uçaklara yazık değil mi.
bu konuda hiç bişey yazılmamış
Turkiyenin en iyi havayolu sirketi. Rakipsiz.
Ikram da THY den cok daha iyi.
Helal olsun
boy 38 m. -CS 300 ler 1900 metre - boy 42 m. B 738 2500 metrelik pist yeterli.
CS300 ilk uçuşunu ne zaman yapacak? Bilen var mı?
Arabistan olayı neden bitecek? ne oldu ki?
arkadaşlar bilen varsa açıklasın?bu uçaklar türkiyedeki zor olan pistlere inebilecek uçaklarmı???örneğin tokat ve siirt gibi meydanlara inişler çok riskli ve bu pistlere daha önce atlasjet crj900 uçaklarla iniş yapmıştı...
Dünyanın en önemli havacılık organizasyonlarından olan Dubai Air Show'a katılanlar arasında Türkiye'nin ivme yakalayan şirketlerinden Atlasjet de vardı.
Geçiğimiz günlerde AirportHaber'de de yer alan Atlasjet'in 10 uçaklık Bombardier siparişi Dubai'de basın toplantısı ile tanıtıldı. Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy'un hazır bulunduğu sipariş toplantısına Bomabrdier'in yetkilileri de katılarak Atlasjet'in sipariş ettiği Bombardier CS300 uçağını tanıttı.
5 uçaklık opsiyonel anlaşmayla birlikte toplamda 1.18 milyar doları bulacağı ifade edilen sipariş anı patronlar ve basın tarafından da ilgiyle izlendi.
Atlasjetin CRJleri vardi bi ara. Onla ucmustum ben hatta Istanbul - Antalya, bi kere de Ankara - Istanbul. Onlar niye gonderildi, bunlar niye aliniyor? Onlarin nesi vardi?
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
iyi ucak almamislar cepler doldu para gitti good bye $
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
Bombardier'ın yeni uçaklarıyla atlas jet iç hatlarda çok karlı seferler düzenler benden söylemesi. Regional jet olayına başta thy olmak üzere pegasus onur da el atmalı. yeşilköye turbopropların inip kalkmasına karşıyım kulenin işini zorlaştırırlar iniş kalkış ve özellikle yaklaşma hızları açısından ama bölgesel jetler özellikle ERJ CRJ ler Türkiye iç hatlar için biçilmiş kaftan. 30-40 kişi ile Sivas'a Muş'a Esenboğaya uçan 180-200 kişilik uçaklara yazık değil mi.
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
bu konuda hiç bişey yazılmamış
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
Turkiyenin en iyi havayolu sirketi. Rakipsiz.
Ikram da THY den cok daha iyi.
Helal olsun
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
boy 38 m. -CS 300 ler 1900 metre - boy 42 m. B 738 2500 metrelik pist yeterli.
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
CS300 ilk uçuşunu ne zaman yapacak? Bilen var mı?
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
Arabistan olayı neden bitecek? ne oldu ki?
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
arkadaşlar bilen varsa açıklasın?bu uçaklar türkiyedeki zor olan pistlere inebilecek uçaklarmı???örneğin tokat ve siirt gibi meydanlara inişler çok riskli ve bu pistlere daha önce atlasjet crj900 uçaklarla iniş yapmıştı...
Yorumlar Tüm Yorumlar (12)