Kalemşorumuz akademinin yetkili mercilere yönelik yazdığı bu bildiriyi okumuş ve havacı olmadığından kesinlikle bilemeyeceği bir konu üzerine (bilmesi de gerekmiyor) yetkisiz kalemiyle değerlendirmeler yaparak bazı maddelerine yönelik “bende imzamı atarım” diyecek kadar benimsemiş, bazı maddelerini ise kendi bilgisi doğrultusunda imza atmayacağını belirten yorumlarda bulunmuş. Gülermisin ,ağlarmısın. Sanırsınki yazar değil Noter makamı.

Yukarıdaki örnekte olduğu gibi havacılık misyonuna sahip olmadan her kaza/kırım veya bu tür mesleki konularda ahkam kesen yazarlarda son günlerde artışlar var. Sanırım havacılık sektöründen nemalanma son günlerin moda akımı olsa gerek. Bu bilinçsiz ayağı yere basmayan köşe yazıları, eskiden seyrettiğimiz Türk yapımı uçak temalı filmlere taş çıkartacak kadar eğlenceli oluyor. Tam evlere şenlik yazı ve yorumlar.

Uçak yakıt almak için bir meydana teknik iniş gerçekleştirir. Bunun adı uçak mecburi iniş yaptı olur. Uçak hava şartları nedeniyle başka bir meydana normal prosedür olarak divert eder. Hemen yazı hazırdır. İnilen meydanda ILS yokmuymuş? Başka pilotlar inmiş ancak xxx şirketi inememiş. Pilot kadınmış o yüzden inilecek meydana inmeye çekinmiş. vb..

Uçak türbülansa girer sallanır veya tazyikleme hatasından kaynaklanan oksijen maskeleri düşer. Yolcular ölümden döndü-havada can pazarı manşetleri yazılır.

THY’nin Amsterdam kazası raporu okunur birde bakarsın tüm gazetelerde %80 Boeing suçlu çıkmış. Allah, Allah dersin bir daha gerçek raporu okursun öyle bir rakamda yok, beyanda yok. Üstelik THY ye yönelik bir dolu uyarı var.

Pakistan’daki uçak kazası olur bu canlı kara kutular yine görevdedir. Suçlu pilotlardır manşete çekilir iş biter. 

Havacılık otoritemizin sitesinde faaliyetler,anlaşmalar,alınan ödüller,gazetelerde çıkan yazılar var. Tamam onlarda önemlide, Allah aşkına birazda kaza/kırım raporlarını yayınlayın. Yayınlayın ki; Biz havacılar bu raporları okuyarak nelerin yanlış yapılıp da uçağın düşmesine sebep olduğunu okuyup öğrenelim ve bunlardan ders alarak bu konuların üstüne eğilip aynı hataları yapmamaya çalışalım. Olmaz mı?...  

Yaraları bir daha deşmenin ne faydası olur ki dimi ama. Hadi yayınladık diyelim, şimdi bazıları bunları okuyacak bir sürü yazı yazacak, sorular soracak uğraşılacak gibi değil hani. Belki de haklılar. Ölen ölmüş. Allah diğerlerini esirgesin deyip geçmek de var sonuçta. Yapılanda aynen o. Kader diyip geçmek daha kolay olsa gerek(!)

Şimdi birde başka taraftan bakalım olaya; Şimdi Pakistan’daki kaza ile ilgili birileri manşet atıp suçlu pilotlar dedi ve bu beyinlere kazındı ya, mümkün değil bundan sonra kim ne derse desin bu bilgi hafızalarda aynen öyle kalır. Uçağın kara kutusu okunsa ve yayınlansa bile kamu oyunda beyinlerde suçlu olarak pilot hatırlanır.