30 Aralık 2009, Çarşamba 20:39:58

YOLCU UÇAKLARI HAVADA ÇARPIŞIYORDU

Sırbistan hava sahasında Air France ve El-Al şirketine ait iki uçak çarpışma tehlikesi atlattı.

ah bee güzelliğe bak: sırp hava sahası üzerinde fransız ve yahudi havayolu.. ah keşke dedim ama olmamış.. düşünsenize havada çarpışanlar ayrı güzel, üzerine düşecekleri sırplar ayrı güzel... neyse bi dahakine kısmetse...
olayin dogrusu 300 degil 700 feet dir kaynak/aviation herald Serbia's Civil Aviation Authority reported, that by intervention of air traffic control the Air France stopped their descent at FL347, when the two aircraft were about 700 feet vertically and 3.5nm laterally apart below required separation minima
vay be demek bir boeing 777´de düsebilirmis... en sevdigim ucak tipi.. herneyse..
Her ucusumda 1000 feet.2000 feet altimizdan ustumuzden gecenler oluyo,olcak tabi.TCAS ne icin icat edilmiski?Bu gecisleri facia olarak nitelendircek olsak dunya genelinde gunde sayisiz ucak faciadan donmus olcak:)Bu kadar abarti reklam icinmi,sistemin nasil calistiginin bilinmemesinin cahilligindenmi anlamadim.
TCAS önceliği denen husus uygulanmış.DHL ile rus uçağının çarpıştığı o elim kazadan sonra, TCAS tan RA (çözüm önerisi) devreye girmişse, artık ATC nin talimatı dinlenmez, TCAS a riayet edilir.Dünyada hergün 3-5 TCAS RA yaşanır, ama incident rapor edilmediyse çok fazla duyulmaz.Uzun lafın kısası faciadan dönüldüğü falan yok, bu tarz durumlar yaşanabilir.RVSM kurallarını koyanlarda, buna göre uçakları ayıran ATC lerde, uçakları uçuranlarda insan nihayetinde.TCAS sistemide bu zaafı en iyi bilen ve çözen sistemdir. Selamlar.
air france ın basına gelenler tk ya gelse rezil etmişlerdi bizi.. turkler soyle turkler boyle diye
konuyla pek alakasi yok ama yazmadan edemicem .el al 777 sinde 120 kişi varmis zararlarda .
Şu 2009 havacılık için ne kadar bahtsız bir yıl oldu ya.Bir sürü uçak düştü.Birindende kıl payı dönülmüş.2010 böyle geçmez umarım. Tüm havacıların yeni yılını kutlarım
Tcas uyaramamis mı ? Ayrıca 777 ye 120 kisi doldurmuşlar aman fazla yormayın uçağı o kadar çok yolcuyu kaldırmaz o uçak ;))) bakın THY ye 312 kisi silme gidiyor aman nazar değmesin
zaten 300m değil 300feet demiş..oku, anla daha sonra yorum yap..

Sırbistan Sivil Havacılık Otoritesi, Air France’a ait Airbus 318 tipi uçak ile İsrail’in El-Al şirketine ait Boeing 777 uçağının metrelerce yüksekte çarpışma tehlikesi yaşadığını açıkladı. Air France uçağının Sırbistan hava trafik kontrolörlerinden gelen uyarıları dikkate alarak alçalmasını durdurmasıyla felaketin eşiğinden dönüldüğü ortaya çıktı.

İddiaya göre Air France uçağı 35.000 feet yükseklikte uçması gerekiyorken, 34.000 feet yükseklikte uçan El-Al uçağının 300 feet uzaklığa kadar yaklaştı.

Air France, onlarca yolcunun ölümden döndüğü olayla ilgili açıklama yapmadı. El-Al sözcüsü Ran Rahav ise, 120 yolcu ile Tel Aviv-New York uçuşunu gerçekleştiren uçağın, Air France’a ait uçak ile çarpışmamak için irtifasını düşürdüğünü kaydetti.

YOLCU UÇAKLARI HAVADA ÇARPIŞIYORDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 14 yıl önce

ah bee güzelliğe bak: sırp hava sahası üzerinde fransız ve yahudi havayolu.. ah keşke dedim ama olmamış.. düşünsenize havada çarpışanlar ayrı güzel, üzerine düşecekleri sırplar ayrı güzel... neyse bi dahakine kısmetse...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

olayin dogrusu 300 degil 700 feet dir kaynak/aviation herald Serbia's Civil Aviation Authority reported, that by intervention of air traffic control the Air France stopped their descent at FL347, when the two aircraft were about 700 feet vertically and 3.5nm laterally apart below required separation minima

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

vay be demek bir boeing 777´de düsebilirmis... en sevdigim ucak tipi.. herneyse..

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Her ucusumda 1000 feet.2000 feet altimizdan ustumuzden gecenler oluyo,olcak tabi.TCAS ne icin icat edilmiski?Bu gecisleri facia olarak nitelendircek olsak dunya genelinde gunde sayisiz ucak faciadan donmus olcak:)Bu kadar abarti reklam icinmi,sistemin nasil calistiginin bilinmemesinin cahilligindenmi anlamadim.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

TCAS önceliği denen husus uygulanmış.DHL ile rus uçağının çarpıştığı o elim kazadan sonra, TCAS tan RA (çözüm önerisi) devreye girmişse, artık ATC nin talimatı dinlenmez, TCAS a riayet edilir.Dünyada hergün 3-5 TCAS RA yaşanır, ama incident rapor edilmediyse çok fazla duyulmaz.Uzun lafın kısası faciadan dönüldüğü falan yok, bu tarz durumlar yaşanabilir.RVSM kurallarını koyanlarda, buna göre uçakları ayıran ATC lerde, uçakları uçuranlarda insan nihayetinde.TCAS sistemide bu zaafı en iyi bilen ve çözen sistemdir. Selamlar.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

air france ın basına gelenler tk ya gelse rezil etmişlerdi bizi.. turkler soyle turkler boyle diye

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

konuyla pek alakasi yok ama yazmadan edemicem .el al 777 sinde 120 kişi varmis zararlarda .

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Şu 2009 havacılık için ne kadar bahtsız bir yıl oldu ya.Bir sürü uçak düştü.Birindende kıl payı dönülmüş.2010 böyle geçmez umarım. Tüm havacıların yeni yılını kutlarım

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Tcas uyaramamis mı ? Ayrıca 777 ye 120 kisi doldurmuşlar aman fazla yormayın uçağı o kadar çok yolcuyu kaldırmaz o uçak ;))) bakın THY ye 312 kisi silme gidiyor aman nazar değmesin

YOLCU UÇAKLARI HAVADA ÇARPIŞIYORDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder