Avrupa Havacılık Güvenlik Ajansı, (The European Aviation Safety Agency, EASA), yeni bir AD yayınladı. Yayınlanan AD’ye göre halihazırda Thales marka pitot tüpleri bulunan Airbus A330 ve A340 modellerindeki pitot tüplerinden 1. ve 3. pozisyondakileri Goodrich marka pitot tüpleriyle, 2. pozisyondakini ise ya Thales markasının daha geliştirilmişi olan BA pitot tüpleri ile ya da Goodrich marka olanlarıyla değiştirilecek. AD’de belirtilen noktaları 4 ay içinde tüm havayolları yapmak zorunda.
AD yayınlanmasının nedeninin ise, bazı uçaklarda Thales marka AA pitot tüpünün daha geliştirilmiş tipi olan BA model pitot tüpü bulunmasına rağmen yine de hava hızı verilerinde tutarsızlık olması olarak gösterildi. Airbus da geçtiğimiz günlerde AD’de dikkat çekilen değişikliğin 31 Temmuz’a kadar yapılması için tüm operatörlere tavsiyede bulunmuştu.
EASA, son AD konusunda 7 Eylül 2009’a kadar istişarelere açık olduğunu da belirtti.
EASA’nın bu AD’yi yayınlamasının nedenlerinden biri, A330/340 uçaklarında sert ve fırtınalı havalarda yüksek irtifada uçarken hava hızı ölçümlerinde tutarsızlık olması. Yapılan ararştırmaların sonucunda elde edilen sonuç, Thales marka pitot tüplerinin kötü hava koşullarında Goodrich marka pitot tüplerinden çok daha fazla hassasiyet göstermesi olduğu öğrenildi.
A320 uçakları’nın çok yağmurlu havalarda hava hızı verisini doğru alabilmesi için dizayn edilen Thales’in yeni ürettiği (P/N) C16195BA parça numaralı pitot tüpü A330/340 modelleri için de kullanılabilir duruma getirilmiş. Ancak parça numarası P/N C16195AA olan bir önceki modelden daha iyi sonuçlar vermesine rağmen yüksek irtifadaki buz kristallerine karşı Goodrich P/N 0851HL modelinin gösterdiği dayanıklılığı gösteremediği belirtiliyor.
EASA’nın bu AD’yi yayınlamasına neden olan bazı olaylar ise şunlar:
228 kişinin hayatını kaybettiği 1 Haziran 2009 Air France kazası
21 Mayıs 2009’da TAM havayolları’na ait A330-200’ün hava hızı ve altimetredeki tutarsızlığı
23 Haziran 2009 Nortwest’ e ait A330-200’ün hava hızındaki tutarsızlık
13 Temmuz 2009’da Air France’ın A320 uçağı ile havada bir dakika boyunca hava hızı verilerinin tutarsız olması
Yorumlar