11 Ocak 2012, Çarşamba 10:14:04

AIRFRANCE'IN RÜYASI 25'E ÇIKTI

Boeing, Air France-KLM Grubu’yla, ilk kez 2011 Eylül ayında duyurduğu ve Aralık ayında imzaladığı anlaşma kapsamında, 25 adet 787-9 Dreamliner siparişini kesinleştirdi.
  • bu 787 model ucak iyi guzel compozit govde kabin ici son derece rahat yolcu kendini uctuktan sonra hala rahat hissediyor jet lag az oluyor falan filan da daha bu ucagin zamana ihtiyaci var en az 1 ya da 2 sene ilk teslim edilen havayolu sirketi ana ucmaya basladi bakalim ariza cikacak mi ne gibi arizalar olabilecek bunun icin zaman zaman zaman lazim onemli ucarak gorecegiz, izleyecegiz..
  • Yorumcu 'Göztepelinin' de belirttiği gibi 787 modellerinin genişliklerinde bir fark yok ikisi de aynı genişlikte. Boyları değişiyor, BOEING'e göre 787-9 üç metre daha uzun 787-8 den.
  • THY nerede? Özellikle Fransa ve Almanya'nın Türklere karşı tutumlarının daa bu seçeneği kolaylaştırdığı düşünülebilir. Geç bile kaldılar bence. Daha neyi bekliyorsunuz?
  • Boeing'in 787-8 modelinden BELİRGİN şekilde geniş olan 787-9 Dreamliner...Haberde böyle yazıyor ama iki uçakta bildiğim kadarıyla 5.72 mt genişliğinde.Demem o ki ben bile havacılıkla uzaktan ilgilenen biri olarak aynı gövdeyi kullanmalarının daha mantıklı ve ekonomik olacağını düşünürken bu haberi yapan (yazan) arkadaşın buna dikkat etmemesi düşündürücü..
Boeing 787-9 modeli, son anlaşmayla birlikte 305 siparişe ulaştı. Boeing’in 787 Dreamliner serisi için ise bugüne kadar dünya genelinde 59 havayolu şirketi tarafından toplam 860 sipariş verildi.

Boeing’in 787-8 modelinden belirgin şekilde daha geniş olan 787-9 Dreamliner, 14.800 ile 15.750 km arasında değişen bir menzilde, kabin konfigürasyonuna göre 250 ve 290 arası yolcu taşıyabiliyor. Günümüzün benzer boyutlardaki uçaklarına oranla %20 daha az yakıt tüketen 787 Dreamliner, havayolu şirketlerine benzersiz bir verimlilik ve buna bağlı olarak üstün bir çevre performansı sunuyor.

Siparişi değerlendiren Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO’su Jim Albough, “Air France-KLM, Boeing 787 modelini, filo yenileme stratejisinin önemli bir parçası haline getirerek, havacılık sektöründeki lider pozisyonunu güçlendiriyor. Sektörün, Dreamliner’ın hizmete girmesine gösterdiği tepki olağanüstü oldu. Air France-KLM yolcularının da, havacılıkta yeni bir dönem başlatan bu uçakla keyifli yolculuklar yapacağına eminiz” diye konuştu.

Air France – KLM Grubu, filosundaki 188 uçakla, Boeing’in en uzun süreli ve en saygın müşterileri arasında yer alıyor. 188 adet Boeing uçağının 74’ü Air France, 114’ü ise KLM bünyesinde uçuyor. Air France – KLM ayrıca dünyanın en büyük 777 filolarından birine sahip bulunuyor.
AIRFRANCE'IN RÜYASI 25'E ÇIKTI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Misafir ~ 5 yıl önce
bu 787 model ucak iyi guzel compozit govde kabin ici son derece rahat yolcu kendini uctuktan sonra hala rahat hissediyor jet lag az oluyor falan filan da daha bu ucagin zamana ihtiyaci var en az 1 ya da 2 sene ilk teslim edilen havayolu sirketi ana ucmaya basladi bakalim ariza cikacak mi ne gibi arizalar olabilecek bunun icin zaman zaman zaman lazim onemli ucarak gorecegiz, izleyecegiz..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Yorumcu 'Göztepelinin' de belirttiği gibi 787 modellerinin genişliklerinde bir fark yok ikisi de aynı genişlikte. Boyları değişiyor, BOEING'e göre 787-9 üç metre daha uzun 787-8 den.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
THY nerede? Özellikle Fransa ve Almanya'nın Türklere karşı tutumlarının daa bu seçeneği kolaylaştırdığı düşünülebilir. Geç bile kaldılar bence. Daha neyi bekliyorsunuz?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Boeing'in 787-8 modelinden BELİRGİN şekilde geniş olan 787-9 Dreamliner...Haberde böyle yazıyor ama iki uçakta bildiğim kadarıyla 5.72 mt genişliğinde.Demem o ki ben bile havacılıkla uzaktan ilgilenen biri olarak aynı gövdeyi kullanmalarının daha mantıklı ve ekonomik olacağını düşünürken bu haberi yapan (yazan) arkadaşın buna dikkat etmemesi düşündürücü..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000