01 Nisan 2011, Cuma 10:00:49

56 YILLIK HAVAYOLU ŞİRKETİ TARİH OLUYOR

Mart 2007’de borçlarını üstlenmesi karşılığında 140 milyon avroya Air Berlin'e satılan Almanya'nın köklü özel havayolu şirketlerinden LTU, 1 Nisan’dan itibaren Air Berlin içinde tamamen erimiş oluyor. Tamamlanan entegrasyon süreci sonucunda böylece 56 yıl önce kurulan LTU tamamen tarih olmuş olacak.
  • HER HAVAYOLUNUN SONUNU BİRBİRİNE BAĞLAMAK COK YANLIŞ. VALLA YAZDIĞINIZ KADARI İLE KİMSE KALMADI,BARİ GİDENLERİN YERİNE KİM GELİR ONUDA YAZIN HERKES BİLSİN
  • Bir Ali çıkar, hepsini alır.
  • ne zaman olacak... bari... tarih de verseydiniz... felaket tellalları...
  • THY nin sonu da böyle olacak,Pegasusun sonu da böyle olacak, SKY ın sonu da böyle olacak, Atlas Jetin sonu da böyle olacak, Onur Air in sonu da böyle olacak, İzair in sonu da böyle olacak... Vay be ne günlere kalmışız da haberimiz yokmuş
  • sky ın sonuda boyle olamazsa iidir
  • LTU'nun futbol klüplerine adadığı uçaklar çok güzeldi yaa, yazık olmuş...
  • ahaa thy nin sonuda böyle olacak...patlamasına az kaldı balonun
  • İzAirimizin sonu da böyle olcak gibi...

Turizmgazetesi'nde yer alan habere göre; Almanya’nın en eski havayolu kuruluşlarından olan LTU, artık tamamen tarih oldu. Mart 2007’de borçlarını üstlenmesi karşılığında 140 milyon avroya Air Berlin’e satılan şirket, entegrasyon sürecinin ardından 1 Nisan’dan (bugün) itibaren artık LTU adı altında bir şirket olmayacak. Satıldığı günden beri Air Berlin şemsiyesi altında faaliyetlerini sürdüren LTU’nun logosu da 2008’de alınan bir kararla kullanımdan kaldırılmış ve LTU logolu uçaklar Air Berlin logosuyla yeniden dizayn edilmişti.

Planlandığı biçimde entegrasyon sürecini 1 Nisan 2011(bugün) itibariyle tamamlayan taraflar, böylece tek işletme ve tek teknik destek çatısı altında birleşmiş olacaklar.

Toplam 8.900 çalışanı ve 169 uçaklık filosuyla Lufthansa’nın ardından Almanya’nın ikinci büyük havayolu şirketi olan Air Berlin CEO’su Joachim Hunold, böylece tek bir elden yönetim ile daha da güçleneceklerini ve Oneworld havayolu birliğine üye olma hedeflerinde de öenmli ölçüde yol almış olacaklarını söyledi.  39 ülkede 163 noktaya uçan Air Berlin, 2010’da toplam 33,6 yolcuyu taşıdı.

Önceleri Thomas Cook bünyesindeki Condor havayolları ile birleşmesi gündemde olan LTU, 2007 Mart’ında 140 milyon avro karşılığında Air Berlin’e satılmış, Air Berlin ayrıca, LTU’nun 200 milyon avroya yaklaşan borçlarını da üstlenmişti. Air Berlin, 2006 yılında da pazarın bir diğer eski firması DBA’yı satın almıştı. Satışın yapıldığı tarihte LTU’nun yüzde 55 hissesi ise DBA’nın eski sahibi Hans Rudolf Wöhrl’ün elinde bulunuyordu.

56 YILLIK HAVAYOLU ŞİRKETİ TARİH OLUYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 13 yıl önce
HER HAVAYOLUNUN SONUNU BİRBİRİNE BAĞLAMAK COK YANLIŞ. VALLA YAZDIĞINIZ KADARI İLE KİMSE KALMADI,BARİ GİDENLERİN YERİNE KİM GELİR ONUDA YAZIN HERKES BİLSİN

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Bir Ali çıkar, hepsini alır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
ne zaman olacak... bari... tarih de verseydiniz... felaket tellalları...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
THY nin sonu da böyle olacak,Pegasusun sonu da böyle olacak, SKY ın sonu da böyle olacak, Atlas Jetin sonu da böyle olacak, Onur Air in sonu da böyle olacak, İzair in sonu da böyle olacak... Vay be ne günlere kalmışız da haberimiz yokmuş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
sky ın sonuda boyle olamazsa iidir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
LTU'nun futbol klüplerine adadığı uçaklar çok güzeldi yaa, yazık olmuş...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
ahaa thy nin sonuda böyle olacak...patlamasına az kaldı balonun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
İzAirimizin sonu da böyle olcak gibi...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000