23 Nisan 2009, Perşembe 13:19:05

Orhan Birdal, gazetecilerle buluştu

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, Mart sonu itibariyle iç hatlarda 8 milyon 485 bin kişi, dış hatlarda 5 milyon 163 bin kişi olmak üzere toplam 13 milyon 649 bin kişinin havayolu ile seyahat ettiğini kaydetti...
  • Yoksa konu Orhan Birdal degil aslinda konu kurum icersindeki mesela Seyrusefer dairesi veya isletme vb. yerlerdeki kisilerin menfeat duygusu ile hareket ve yoneticileri yanlis yonlerdirmeleri.Umarim bu konulat Sayin ulastirma Bakani icin bir inceleme konusu olur ve basarisini devam ettirir.Ama DHMI malesef bu ziniyet ile 21.yy dudunce ve icraatlarini ancak gecikmeli olarak belki diger yuzyilda ama biraz fazla bedel odeyerek yapacak.Iste vizyon yetersizlikleri ve menfaatler bu kurumlari ve buradan hizmet alanlari boyle uzun yillar etkileyecek.Neyse gordugunuz gibi cok sey biliyor ve dusunuyorum tabii bu konular hassas konular ve bunlarin cozumu de cok kolay gozukmuyor size kolay gelsin ben bildigim yolda ilerliyorum umarim s
  • Tabii bu yap islet modelinin baslangicinda TAV'a saglam imkanlar ve antalya Bayindir'a saglanan ve tamamen DHMI'nin kaynaklari ile devlet bankalarindan kaynak aktarimi,yillik yolcu sayilarindaki sisirme ve bu sirketlere odenen fazla para tutarlari hatta istanbulda koruk kullanimindaki apron bakimi irasinda koruklerin 24 saat dolu gibi gosterilip Dhmi'den TAV para aktarimi vb.Daha o kadar cok konu varki DHMI'nin sahibe olabilecek ama ortaypek cikmayan yada kapanan konulari
  • Tabii bu genel olarak bir cok KIT'te mevcut ama DHMI yaptigi isi ile diger KIT'lerden daha fazla ozerk olmayi hak ediyor.Eger biliyorsaniz DHMI'nin kazanci ve kazanctan her yil hazine aktardigi miktar ile yatirim oranlarini soylermisiniz lutfen.Bunlar dogru olmayinca DHMI'nin basarisindan soz etmek cok zor.Ama bir gercek varki yap islet devret modeli basaridir.
  • Zaten asil sorun bu.Smart projesinin gecikmesi ve su anki sistemlerin yetersizligi tabii son 10 yildan bahsediyorum su anda gecici modifikasyon ile biraz daha rahatlama oldu ama esas yuk Hava trafik kont. uzerinde tabii birde bu hzmetin uluslararasi standtlarda yapilamamasi falan.Tabii DHMI'nin Kilatlioglu ve sonrasindaki bir kac isim malesef dediginiz sahibe konusunda yeterince ortaya cikti ve olaylar siyasi boyutta kapatildi.Gecen donemdeki genel md. isini harika yapti ama tek sorun kurum icersindeki bazi kisilerin bu degerli genel md.yanlis ve tarfli yonlendirmesi zaten

DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal basınla düzenlediği sohbet toplantısında, havayolu sektörüne ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Türkiye'de 70'e yakın havalimanı bulunduğunu, bunun 40'ında tarifeli seferler düzenlendiğini belirten Birdal, bu yılın ilk çeyreğinde iç hatlardaki yolcu sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarak 8 milyon 485 bine çıktığını, dış hatlardaki yolcu sayısının ise yüzde 7 azalarak 5 milyon 163 bine gerilediğine dikkat çekti. Birdal, toplam yolcu sayısının ise ilk çeyrekte yüzde 4 artışla 13 milyon 649 bin olduğunu ifade ederek, transit yolcu sayısının da yüzde 42 arttığını kaydetti.

06/24 PİSTİ 90 GÜN KAPATILACAK

İstanbul Atatürk Havalimanı'ndaki 06/24 pistinde sık sık pistten çıkmaların yaşandığını hatırlatan Birdal, pistin onarımı ve uzatılması için ihaleye çıkıldığını ifade etti. Pistin yüzeyinin yenileneceğine işaret eden Birdal; "2009 yaz sezonu sona erdikten sonra bu pist, onarımların yapılması için 90 gün süre ile kapatılacak. Pisti ya Ekim-Kasım-Aralık aylarında ya da Ocak-Şubat-Mart aylarında kapatacağız. Bu sürede bazı sıkışıklıklar olacak ama bu sıkıntıyı yaşamamız gerekiyor. 2010 yaz sezonunun bitmesinin ardından ise pistin uzatılması işlemini tamamlayacağız" diye konuştu.

Birdal, bu sürede hava trafiğinin aksamaması için havaalanındaki trafiği gece saatlerine kaydırabileceklerine dikkat çekti.

Orhan Birdal, gazetecilerle buluştu

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Misafir ~ 8 yıl önce
Yoksa konu Orhan Birdal degil aslinda konu kurum icersindeki mesela Seyrusefer dairesi veya isletme vb. yerlerdeki kisilerin menfeat duygusu ile hareket ve yoneticileri yanlis yonlerdirmeleri.Umarim bu konulat Sayin ulastirma Bakani icin bir inceleme konusu olur ve basarisini devam ettirir.Ama DHMI malesef bu ziniyet ile 21.yy dudunce ve icraatlarini ancak gecikmeli olarak belki diger yuzyilda ama biraz fazla bedel odeyerek yapacak.Iste vizyon yetersizlikleri ve menfaatler bu kurumlari ve buradan hizmet alanlari boyle uzun yillar etkileyecek.Neyse gordugunuz gibi cok sey biliyor ve dusunuyorum tabii bu konular hassas konular ve bunlarin cozumu de cok kolay gozukmuyor size kolay gelsin ben bildigim yolda ilerliyorum umarim s

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Tabii bu yap islet modelinin baslangicinda TAV'a saglam imkanlar ve antalya Bayindir'a saglanan ve tamamen DHMI'nin kaynaklari ile devlet bankalarindan kaynak aktarimi,yillik yolcu sayilarindaki sisirme ve bu sirketlere odenen fazla para tutarlari hatta istanbulda koruk kullanimindaki apron bakimi irasinda koruklerin 24 saat dolu gibi gosterilip Dhmi'den TAV para aktarimi vb.Daha o kadar cok konu varki DHMI'nin sahibe olabilecek ama ortaypek cikmayan yada kapanan konulari

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Tabii bu genel olarak bir cok KIT'te mevcut ama DHMI yaptigi isi ile diger KIT'lerden daha fazla ozerk olmayi hak ediyor.Eger biliyorsaniz DHMI'nin kazanci ve kazanctan her yil hazine aktardigi miktar ile yatirim oranlarini soylermisiniz lutfen.Bunlar dogru olmayinca DHMI'nin basarisindan soz etmek cok zor.Ama bir gercek varki yap islet devret modeli basaridir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Zaten asil sorun bu.Smart projesinin gecikmesi ve su anki sistemlerin yetersizligi tabii son 10 yildan bahsediyorum su anda gecici modifikasyon ile biraz daha rahatlama oldu ama esas yuk Hava trafik kont. uzerinde tabii birde bu hzmetin uluslararasi standtlarda yapilamamasi falan.Tabii DHMI'nin Kilatlioglu ve sonrasindaki bir kac isim malesef dediginiz sahibe konusunda yeterince ortaya cikti ve olaylar siyasi boyutta kapatildi.Gecen donemdeki genel md. isini harika yapti ama tek sorun kurum icersindeki bazi kisilerin bu degerli genel md.yanlis ve tarfli yonlendirmesi zaten

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000