17 Aralık 2011, Cumartesi 16:32:53

LODOS YİNE İŞ BAŞINDA

Atatürk Havalimanı'nda uçuşlara yine rüzgar engeli...
  • hocam ben eğer elinizde 17 r vortac chartı varsa ve bunu jeppesen yapmışsa bir yanlışlık var tabi.eğer elinizce varsa bu chart rica etsem gönderebilirmisiniz bende yanlışlığı kontrol eder ilgili yerleri bilgilendiririm. çünkü şu an bende jeppesen chartlarına da bakıyorum 17l vortac ve 17l ndbdme ve de ıls chartını görüyorum.rica etsem gönderme imkanınız varmı? sizin aracılığınızla düzeltmiş oluruz...
  • Kurumunuz inis yapilmayacak bir piste hials2 sfl tdz isiklandirmalariyla 3.5 derecelik papiler dosemis ve jeppsen de 13-10 vortac yaklasmasi yapmis 11mart 2011 tarihli son guncellemesiyle sanirim aip den almamistir jeppesen o charti exellde cizmistir. Kusura bakmayin
  • offset yaklaşma var ama FAA kuralları hüküm süren ülkelerde yapılır bizim ülkemizde ICAO kuralları hüküm sürer ki böyle bir uygulama Türkiye de yoktur.Amerika ve buna benzer ülkelerde dediğiniz yaklaşma yaptırılıyor ama bizde yaptırılamaz çünkü kurallar arasında dağlar kadar fark var...
  • hocam şu an için geçerli 17 r için hiç bir yaklaşma türü yoktur kaynak dhmi aip sidir. şirketinize sorun size güncel aip ve istanbul chartlarını göndersin görün ve şaşırın...yok hocam yok yayınlanmış bir yaklaşma türü yok.(önceden tabiki vardı:))) ama takip ettiğim kadarıyla yaklaşık 2 senedir dhmi nin flight checklerinden geçemediği için yok. sallamıyorum çünkü bende o kurumun personeliyim. ayrıca ben duvar lar iniş hattına mania teşkil ediyor demedim.. strip sahaların korunma gerekliliğini bozuyor o yüzden bu duvardan başka bir meydanda pistin yaklaşık 300-400 metre yanında olamayacağını söyledim.kaynak döküman annex 14 dür..bunları bilmesem yazmam merak etmeyin. hocam bence siz bi kendinizi güncelleyin:))))
Atatürk Havalimanı'nda bu öğlen saatlerinde başlayan lodos uçakların iniş ve kalkışlarına etki etti. Tek pistten yapılan iniş ve kalkışlar nedeniyle birçok uçak sıraya girdi.

Atatürk Havalimanı'nın başı rüzgarla dertte...

İstanbul'u etkisi altına alan lodos nedeniyle uçuşlarda rötarlar meydana geldi. Yoğunluk nedeniyle tek pistten iniş ve kalkışlar yapılırken uçaklar kuyruklar oluşturdu.

Geçtiğimiz günlerde de yaşanan ve uçakların iniş kalkışlarına büyük etki eden bu tür rüzgarlar, havayolu şirketlerine de büyük maliyetler açıyor.

İniş ve kalkış sırası bekleyen uçakların yakıt maliyetleri ve zamandan kaybettikleri miktarlar ciddi boyutlara ulaşıyor.



LODOS YİNE İŞ BAŞINDA

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

Misafir ~ 5 yıl önce
hocam ben eğer elinizde 17 r vortac chartı varsa ve bunu jeppesen yapmışsa bir yanlışlık var tabi.eğer elinizce varsa bu chart rica etsem gönderebilirmisiniz bende yanlışlığı kontrol eder ilgili yerleri bilgilendiririm. çünkü şu an bende jeppesen chartlarına da bakıyorum 17l vortac ve 17l ndbdme ve de ıls chartını görüyorum.rica etsem gönderme imkanınız varmı? sizin aracılığınızla düzeltmiş oluruz...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Kurumunuz inis yapilmayacak bir piste hials2 sfl tdz isiklandirmalariyla 3.5 derecelik papiler dosemis ve jeppsen de 13-10 vortac yaklasmasi yapmis 11mart 2011 tarihli son guncellemesiyle sanirim aip den almamistir jeppesen o charti exellde cizmistir. Kusura bakmayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
offset yaklaşma var ama FAA kuralları hüküm süren ülkelerde yapılır bizim ülkemizde ICAO kuralları hüküm sürer ki böyle bir uygulama Türkiye de yoktur.Amerika ve buna benzer ülkelerde dediğiniz yaklaşma yaptırılıyor ama bizde yaptırılamaz çünkü kurallar arasında dağlar kadar fark var...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
hocam şu an için geçerli 17 r için hiç bir yaklaşma türü yoktur kaynak dhmi aip sidir. şirketinize sorun size güncel aip ve istanbul chartlarını göndersin görün ve şaşırın...yok hocam yok yayınlanmış bir yaklaşma türü yok.(önceden tabiki vardı:))) ama takip ettiğim kadarıyla yaklaşık 2 senedir dhmi nin flight checklerinden geçemediği için yok. sallamıyorum çünkü bende o kurumun personeliyim. ayrıca ben duvar lar iniş hattına mania teşkil ediyor demedim.. strip sahaların korunma gerekliliğini bozuyor o yüzden bu duvardan başka bir meydanda pistin yaklaşık 300-400 metre yanında olamayacağını söyledim.kaynak döküman annex 14 dür..bunları bilmesem yazmam merak etmeyin. hocam bence siz bi kendinizi güncelleyin:))))

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000