17 Aralık 2011, Cumartesi 16:32:53

LODOS YİNE İŞ BAŞINDA

Atatürk Havalimanı'nda uçuşlara yine rüzgar engeli...
  • hocam ben eğer elinizde 17 r vortac chartı varsa ve bunu jeppesen yapmışsa bir yanlışlık var tabi.eğer elinizce varsa bu chart rica etsem gönderebilirmisiniz bende yanlışlığı kontrol eder ilgili yerleri bilgilendiririm. çünkü şu an bende jeppesen chartlarına da bakıyorum 17l vortac ve 17l ndbdme ve de ıls chartını görüyorum.rica etsem gönderme imkanınız varmı? sizin aracılığınızla düzeltmiş oluruz...
  • Kurumunuz inis yapilmayacak bir piste hials2 sfl tdz isiklandirmalariyla 3.5 derecelik papiler dosemis ve jeppsen de 13-10 vortac yaklasmasi yapmis 11mart 2011 tarihli son guncellemesiyle sanirim aip den almamistir jeppesen o charti exellde cizmistir. Kusura bakmayin
  • offset yaklaşma var ama FAA kuralları hüküm süren ülkelerde yapılır bizim ülkemizde ICAO kuralları hüküm sürer ki böyle bir uygulama Türkiye de yoktur.Amerika ve buna benzer ülkelerde dediğiniz yaklaşma yaptırılıyor ama bizde yaptırılamaz çünkü kurallar arasında dağlar kadar fark var...
  • hocam şu an için geçerli 17 r için hiç bir yaklaşma türü yoktur kaynak dhmi aip sidir. şirketinize sorun size güncel aip ve istanbul chartlarını göndersin görün ve şaşırın...yok hocam yok yayınlanmış bir yaklaşma türü yok.(önceden tabiki vardı:))) ama takip ettiğim kadarıyla yaklaşık 2 senedir dhmi nin flight checklerinden geçemediği için yok. sallamıyorum çünkü bende o kurumun personeliyim. ayrıca ben duvar lar iniş hattına mania teşkil ediyor demedim.. strip sahaların korunma gerekliliğini bozuyor o yüzden bu duvardan başka bir meydanda pistin yaklaşık 300-400 metre yanında olamayacağını söyledim.kaynak döküman annex 14 dür..bunları bilmesem yazmam merak etmeyin. hocam bence siz bi kendinizi güncelleyin:))))
  • Biz hayal dunyasindan geldik galiba cunki 17r pistine bircok vor yaklasmasini takiben inisim var o sefakoydeki binalar ils hattini etkiliyor sAdece ve ofset yaklasma diyede bisi var en kotu ihtimalle o duvar ise mania teskil etmiyor inis icin bi daha gozden gecir :)
  • günah keçisi bulundu lodos.2002 den önce lodos yoktu bu lodosu ergenekon yapmış veya sendika yapmış olmasın.yönetim kendi beceriksizliğini göreceğine lodosu bahane etsin.
  • Bayılıyorum burada çıkan bu tarz yorumlara.Helal size asker kökenliler,astronotlar,siviller,kendini yorumcu sanan birşeyden anlamayan havayolcular,birde ömründe uçağa binmediği aşikar üstün uçak ve uçuş yorumcuları. Durmak yok,kavgaya,çamur atmaya,saçma sapan yorumlara ve olmayacak isteklerde bulunmaya. DEVAM.................
  • welcome to Istanbul......lutfen lodoslu gunlerde ucmayin
  • bu asker pilot ve sivil pilot nedir yaaa o asker pilot aman şöyle aman böyle diyenlere cevabım........ bakın bu işin derinine inmek istemiyorum şöyle kısaca bir mantık yüreteceğim haa bu arada ben pilot falan değilim özel bir hava yolunda yerde çalışan bir personelim. şimdi kardeşim senin zamanında türkiye cumhuriyeti dar boğazda ve diğer devletler tarafından 3 cü dünya ülkesi olarak görülen bir ülkeydi hiç kimse yatırım için bir şey yapmıyordu o zaman ülkede pilot okulunu bırak pilot bile yoktu bu insanlar mecburi göevlerini bırakıp sivil hava yollarında uctular insan hasta yük taşıdılar bizlere hizmet ettiler ve bu süreçte birçok pilot yetiştirdiler namkürlük yapmayın eleştirilerinizi bir bütün olarak yapın. biraz çuvaldız batırın
  • havaalanı genişletilemez yeni bir pist yapacak yeterli boş alanda yok. bakın pistin fly in tarafına duvar var duvar. hangi ülkede hangi pistin yanına duvar yapılmış yerleşim yeri ile arasına set çekmek için.ayrıca 17 r pistine vor yaklaşması niye yapılmıyor diyen arkadaşım öyle bir yaklaşma türü onu bırak şuan 17 r pisti için herhangi bir yaklaşma türü yok sebep: sefaköy tarafı kaçak yapılaşma ya da birilerinin bu yapılaşmaya göz yummasıdır. sorun bazı arkadaşların dediği gibi her şeyin Türkiyede o güne özgü yapılması ileri görüşlü olunmaması. ya da bu işlerlin başında olanların bu işle alakasının olmamasıdır. ama kabak hep çalışan alt kademedeki personele olur Türkiyenin düzeni bu.İstanbulda günlük hayatta bir sürü örnek durum var...
Atatürk Havalimanı'nda bu öğlen saatlerinde başlayan lodos uçakların iniş ve kalkışlarına etki etti. Tek pistten yapılan iniş ve kalkışlar nedeniyle birçok uçak sıraya girdi.

Atatürk Havalimanı'nın başı rüzgarla dertte...

İstanbul'u etkisi altına alan lodos nedeniyle uçuşlarda rötarlar meydana geldi. Yoğunluk nedeniyle tek pistten iniş ve kalkışlar yapılırken uçaklar kuyruklar oluşturdu.

Geçtiğimiz günlerde de yaşanan ve uçakların iniş kalkışlarına büyük etki eden bu tür rüzgarlar, havayolu şirketlerine de büyük maliyetler açıyor.

İniş ve kalkış sırası bekleyen uçakların yakıt maliyetleri ve zamandan kaybettikleri miktarlar ciddi boyutlara ulaşıyor.



LODOS YİNE İŞ BAŞINDA

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

Misafir ~ 12 yıl önce
hocam ben eğer elinizde 17 r vortac chartı varsa ve bunu jeppesen yapmışsa bir yanlışlık var tabi.eğer elinizce varsa bu chart rica etsem gönderebilirmisiniz bende yanlışlığı kontrol eder ilgili yerleri bilgilendiririm. çünkü şu an bende jeppesen chartlarına da bakıyorum 17l vortac ve 17l ndbdme ve de ıls chartını görüyorum.rica etsem gönderme imkanınız varmı? sizin aracılığınızla düzeltmiş oluruz...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Kurumunuz inis yapilmayacak bir piste hials2 sfl tdz isiklandirmalariyla 3.5 derecelik papiler dosemis ve jeppsen de 13-10 vortac yaklasmasi yapmis 11mart 2011 tarihli son guncellemesiyle sanirim aip den almamistir jeppesen o charti exellde cizmistir. Kusura bakmayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
offset yaklaşma var ama FAA kuralları hüküm süren ülkelerde yapılır bizim ülkemizde ICAO kuralları hüküm sürer ki böyle bir uygulama Türkiye de yoktur.Amerika ve buna benzer ülkelerde dediğiniz yaklaşma yaptırılıyor ama bizde yaptırılamaz çünkü kurallar arasında dağlar kadar fark var...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
hocam şu an için geçerli 17 r için hiç bir yaklaşma türü yoktur kaynak dhmi aip sidir. şirketinize sorun size güncel aip ve istanbul chartlarını göndersin görün ve şaşırın...yok hocam yok yayınlanmış bir yaklaşma türü yok.(önceden tabiki vardı:))) ama takip ettiğim kadarıyla yaklaşık 2 senedir dhmi nin flight checklerinden geçemediği için yok. sallamıyorum çünkü bende o kurumun personeliyim. ayrıca ben duvar lar iniş hattına mania teşkil ediyor demedim.. strip sahaların korunma gerekliliğini bozuyor o yüzden bu duvardan başka bir meydanda pistin yaklaşık 300-400 metre yanında olamayacağını söyledim.kaynak döküman annex 14 dür..bunları bilmesem yazmam merak etmeyin. hocam bence siz bi kendinizi güncelleyin:))))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Biz hayal dunyasindan geldik galiba cunki 17r pistine bircok vor yaklasmasini takiben inisim var o sefakoydeki binalar ils hattini etkiliyor sAdece ve ofset yaklasma diyede bisi var en kotu ihtimalle o duvar ise mania teskil etmiyor inis icin bi daha gozden gecir :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
günah keçisi bulundu lodos.2002 den önce lodos yoktu bu lodosu ergenekon yapmış veya sendika yapmış olmasın.yönetim kendi beceriksizliğini göreceğine lodosu bahane etsin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Bayılıyorum burada çıkan bu tarz yorumlara.Helal size asker kökenliler,astronotlar,siviller,kendini yorumcu sanan birşeyden anlamayan havayolcular,birde ömründe uçağa binmediği aşikar üstün uçak ve uçuş yorumcuları. Durmak yok,kavgaya,çamur atmaya,saçma sapan yorumlara ve olmayacak isteklerde bulunmaya. DEVAM.................

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
welcome to Istanbul......lutfen lodoslu gunlerde ucmayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
bu asker pilot ve sivil pilot nedir yaaa o asker pilot aman şöyle aman böyle diyenlere cevabım........ bakın bu işin derinine inmek istemiyorum şöyle kısaca bir mantık yüreteceğim haa bu arada ben pilot falan değilim özel bir hava yolunda yerde çalışan bir personelim. şimdi kardeşim senin zamanında türkiye cumhuriyeti dar boğazda ve diğer devletler tarafından 3 cü dünya ülkesi olarak görülen bir ülkeydi hiç kimse yatırım için bir şey yapmıyordu o zaman ülkede pilot okulunu bırak pilot bile yoktu bu insanlar mecburi göevlerini bırakıp sivil hava yollarında uctular insan hasta yük taşıdılar bizlere hizmet ettiler ve bu süreçte birçok pilot yetiştirdiler namkürlük yapmayın eleştirilerinizi bir bütün olarak yapın. biraz çuvaldız batırın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
havaalanı genişletilemez yeni bir pist yapacak yeterli boş alanda yok. bakın pistin fly in tarafına duvar var duvar. hangi ülkede hangi pistin yanına duvar yapılmış yerleşim yeri ile arasına set çekmek için.ayrıca 17 r pistine vor yaklaşması niye yapılmıyor diyen arkadaşım öyle bir yaklaşma türü onu bırak şuan 17 r pisti için herhangi bir yaklaşma türü yok sebep: sefaköy tarafı kaçak yapılaşma ya da birilerinin bu yapılaşmaya göz yummasıdır. sorun bazı arkadaşların dediği gibi her şeyin Türkiyede o güne özgü yapılması ileri görüşlü olunmaması. ya da bu işlerlin başında olanların bu işle alakasının olmamasıdır. ama kabak hep çalışan alt kademedeki personele olur Türkiyenin düzeni bu.İstanbulda günlük hayatta bir sürü örnek durum var...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000