Atatürk Havalimanı’nda, yaşanan kazalar yüzünden adı sabıkalı piste çıkan Ataköy-Florya yönündeki 06-24 pisti yarın hava trafiğine açılıyor. 4 ay süreyle bakım ve uzatma çalışmaları için kapatılan pist, özel kaplamayla daha güvenli hale getirildi. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin hazırladığı bir animasyon görüntüsünde, daha önce pistten çıkmaların nasıl yaşandığını ve pistte iniş kalkışların nasıl yapılması gerektiği bakın nasıl anlatılıyor…
Devlet Hava Meydanları İşletmesi, Atatürk Havalimanı rehabilitasyon projesini adım adım hayata geçiriyor.
O projelerden biri de sık sık yaşanan kazalar yüzünden adı sabıkalı piste çıkan 06-24 pistinin bakım ve uzatma projesiydi.
8 Mart tarihinde uzatma ve onarım çalışmaları sebebiyle hava trafiğine kapatılan 06-24 pistinde son hazırlıklar da yapıldı.
Pistin yeni haliyle sabah saat 09.00’da hava trafiğine açılması bekleniyor.
Zemini, kaymayı engelleyen özel tabakayla kaplanarak çok daha güvenli hale getirilen 06/24 pisti, 300 metre kadar da uzatıldı.
Böylelikle pistin uzunluğu 2600 metreye ulaştı. Manyetik sapmadan dolayı da pistin adı 05/23 olarak değiştirildi.
Projenin maliyeti ise 210 milyon dolar oldu.
Atatürk Havalimanı’nda yapılan yenilikler sadece kısa pist ile sınırlı değil.
Atatürk Havalimanı’nın rehabilitasyonu ve etkin kullanımı için planlanan projelerin anlatıldığı animasyon, yapılan çalışmaları çok daha iyi anlatıyor.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nce hazırlanan animasyonda, havalimanının saatlik uçak kapasitesine ek olarak hava sahasını kullanan 50 uçağın daha olduğu belirtiliyor.
Atatürk Havalimanı’na bir saat içinde iniş kalkış yapan uçak sayısı da 40…
Görüntülerde uçakların pistlere iniş kalkışları yer alıyor. Florya yönünden kısa piste iniş yapıldığı sırada diğer pistten Sefaköy yönüne doğru uçaklar kalkış yapıyor.
Animasyonda rüzgârın yönü de hesaba katılacak iniş ve kalkışlar planlanıyor.
Rüzgâr kuzeyden eserse, 06/24 pistine inişler Florya-Ataköy yönünden, kalkışlar ise Florya-Sefaköy yönünden veriliyor. İniş sırasında iki uçak ayrım mesafesi ise 5 mil yani 2 buçuk dakika olarak planlanıyor.
Rüzgâr güneyden eserse kısa piste inişler Ataköy-Florya yönünden veriliyor. Kalkışlar ise Sefaköy-Florya yönünden yapılıyor. Uçaklar arasındaki ayrım mesafesi ise 8 mil.
Eğer kısa piste 4 mil yaklaşan uçak varsa 18/36 pistindeki kalkışlar bekletiliyor.
Animasyonda, iki pistten aynı anda kalkış yapan uçaklara da dikkat çekiliyor. Büyük ve küçük uçaklar arasındaki kuyruk türbülansı yaşanması ihtimaline karşı da uyarılar yer alıyor.
İşte büyük gövdeli bir uçağın yarattığı kuyruk türbülansı ve ardından gelen küçük bir uçağın türbülansa maruz kalması…
06/24 pistinin uzatılmadan önceki halinde yağışlı havada pistten çıkan bir uçağın animasyonu da görüntülerde yer alıyor. Uçak pistte duramıyor ve toprak zemine kadar çıkıyor. Ancak pist uzatıldıktan sonra uçak pistte güvenli şekilde durabiliyor.
Atatürk havalimanının yeni yerleşimi de animasyonda yer alan dikkat çekici unsurlardan bir diğeri.
ANİMASYONU BU AKŞAM AIRPORT TV ANA HABER BÜLTENİ'NDE İZLEYEBİLİRSİNİZ
©AirportHaber Özel
Yorumlar Tüm Yorumlar (19)