09 Nisan 2015, Perşembe 20:56:47

ATATÜRK HAVALİMANI'NDA SEFERLER AKSIYOR

İstanbul'da etkili olan yoğun fırtına ve yağış nedeniyle bazı uçaklar Atatürk Havalimanı'na inemedi.
  • KKontrolörler yüzünden
  • Cok siddetli fırtına var windshear a yakın rüzgar nerdeyse 05 pistine iniş 010/20G38-40 dı bir ara kulenın verdigi Allah yardımcımız olsun
  • Bu kadar rüzgarı görünce direk divertler beşik gibi sallanmalar aklima4geldi
  • Şuan alandayım, doha,kanada,dubai,mısurata,sharm el s..., astana 1 saat gecikmelerle dolu
  • Nerede yaa ?
  • katar ucagi istanbula inise gecti
  • Bu daha baslangıc !! Yıllar once 80 ucaga yer hızmetı olarak 17 tımle hızmet ver gunde 4 5 ucak. Yapılıyordu bugun 280 ucak var yanlıs bılmıorsam tım sayısı 40 45 gecmıyor maksımun en az ucak yapan kısıde ayrım yapmazsa merkezcı 15 ucak ve ucaklr full gıdıyor cogu kargoyu saymıyorm...
  • 05??? flightradardan gördüğün kadar kolay değil o işler sen önce işi öğren sonra buralara yaz....
  • Bu daha baslangıc !! Yıllar once 80 ucaga yer hızmetı olarak 17 tımle hızmet ver gunde 4 5 ucak. Yapılıyordu bugun 280 ucak var yanlıs bılmıorsam tım sayısı 40 45 gecmıyor maksımun en az ucak yapan kısıde ayrım yapmazsa merkezcı 15 ucak ve ucaklr full gıdıyor cogu kargoyu saymıyorm...
  • 05?? 35R kapali oldugu icin, 35L inisinin tek terkedisi pist sonu, sizin sorununuz bu bilmeden konusmaniz. 35 e donse o zaman gecikmeleri divertleri gorurdun sen.

İstanbul'da etkili olan yoğun fırtına ve yağış nedeniyle Atatürk Havalimanı'ndan yapılacak seferlerde gecikmeler meydana geldi.

Türk Hava Yolları'nın TK 1756 sefer sayılı Lizbon-İstanbul uçuşu, Atatürk Havalimanı'ndaki olumsuz hava koşulları nedeniyle Sabiha Gökçen Havalimanı'na yönlendirildi.

Qatar Airways'in Doha-İstanbul seferini gerçekleştiren uçağı da Atatürk Havalimanı'na inemedi. Qatar Airways'in QR 237 sefer sayılı uçağı Ankara Esenboğa Havalimanı'na yönlendirildi.

ATATÜRK HAVALİMANI'NDA SEFERLER AKSIYOR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

Android Uygulaması ~ 4 yıl önce
KKontrolörler yüzünden

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CPT ~ 4 yıl önce
Cok siddetli fırtına var windshear a yakın rüzgar nerdeyse 05 pistine iniş 010/20G38-40 dı bir ara kulenın verdigi Allah yardımcımız olsun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 4 yıl önce
Bu kadar rüzgarı görünce direk divertler beşik gibi sallanmalar aklima4geldi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Şuan alandayım, doha,kanada,dubai,mısurata,sharm el s..., astana 1 saat gecikmelerle dolu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Topcu ~ 4 yıl önce
Nerede yaa ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
flap ~ 4 yıl önce
katar ucagi istanbula inise gecti

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Bu daha baslangıc !! Yıllar once 80 ucaga yer hızmetı olarak 17 tımle hızmet ver gunde 4 5 ucak. Yapılıyordu bugun 280 ucak var yanlıs bılmıorsam tım sayısı 40 45 gecmıyor maksımun en az ucak yapan kısıde ayrım yapmazsa merkezcı 15 ucak ve ucaklr full gıdıyor cogu kargoyu saymıyorm...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
05??? flightradardan gördüğün kadar kolay değil o işler sen önce işi öğren sonra buralara yaz....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Bu daha baslangıc !! Yıllar once 80 ucaga yer hızmetı olarak 17 tımle hızmet ver gunde 4 5 ucak. Yapılıyordu bugun 280 ucak var yanlıs bılmıorsam tım sayısı 40 45 gecmıyor maksımun en az ucak yapan kısıde ayrım yapmazsa merkezcı 15 ucak ve ucaklr full gıdıyor cogu kargoyu saymıyorm...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 4 yıl önce
05?? 35R kapali oldugu icin, 35L inisinin tek terkedisi pist sonu, sizin sorununuz bu bilmeden konusmaniz. 35 e donse o zaman gecikmeleri divertleri gorurdun sen.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
android'e ~ 4 yıl önce
pist çalışması b4 b5 'e kadar uzanmadı henüz android bey. pist çıkışı için o kısımların kullanılır edilmesi zor değil. unstabil olup pas geçmek yerine, öndeki uçak pistten çıkmadı diye pas geçmek çok daha tercih edilir. yine de bugünkünden çok pas geçme olmazdı. kaldıki ahl'de bu olaylar 3 pist açıkken de yaşanıyor. kalkılan meydana tankeringle gidip, 30 dk slotla kalkış yapıp, 30 dakika holding yapıp min div yakıtla inince baya bir yorum yapabilecek hakkı oluyor insanın. havacılık sadece yazılanları maymun gibi ezberleyip uygulamak değil, anlık şartlara uygun alternatif çözümler üretip uygulamaktır aynı zamanda. size fsx hayatınızda başarılar dilerim

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000