15 Aralık 2009, Salı 09:58:35

AHL'YE CAT-3 ILS YAPILIYOR

İstanbul Atatürk Havalimanı’na, görüşün düştüğü sisli havalarda uçakların daha emniyetli yaklaşmalarını sağlayacak kategori 3 aletli iniş sistemi yapılacak.
  • Tamam Kardeşim anladık,almanya da yaşıyorsun,yok o var yok bu var..da bize ne?
  • demek ki bu meydanlar uluslararası değilmiş!!! olcay bey veya ayhan bey yurtdışına gittiklerinde veya heyetler geldiklerinde madara olmuşlar... tühh tühhhhhhhhhhh...
  • Pilot pist kısalığından yağışlı havada inmek bile istemiyor,biraz uzatalımda zevahir .kurtulsun diyen aklı ilerideler,altından yüksek gerilim geçen hatta (tren yolu)CATIII olurmuymuş dahi bilmiyorlar. Yahu adam zaten rahat inmek için uzun oturuyor birde şimdi autoland mi yapacak. Kim hangi akla hizmet buraya bunu öneriyor,kim bunun muciti,kim bunu proje diye THY den alıp satmakta,allahını seven bunları bulsun hesap sorsun önce işini sonra aklını sorgulasın
  • almanyada 7 havalimaninda cat 3 var.frankfurt,münih,düsseldorf,köln,hamburg,berlin,stuttgart.
  • Ankarada 05/23 pisti yok 03/21 olması gerekmiyor mu?
  • CAT III Almanyanın her meydanında yok. CAT III yapılabilmesi için yer sisteminin, uçak sisteminin ve pilotların eğitimlerinin tam olması lazım. Teknik olarak çevre yolundaki trafikler bile etkileyebileceğinden teknik çalışmanın çok iyi yapılması lazım. Örneğin 18L'e 4NM'deki otel yüzünden yapılması zor. CAT II'da bile GS'i bozuyor. Diğer istikametlerde de manialar hassasiyeti bozabilir. Aman dikkat.
  • türk pilotlarinin hepsinde cat 3 belgesi oldugunu düsünüyorum,cünkü almanyanin bütün havalimanlarinda cat 3 sistemi var ve bizim pilotlar cok rahat inip kalkiyorlar.
  • 05-23 pisti dedikleri pursaklar yolu galiba ıspartada kaza oldu heryere ıls kurdular şimdide cat 3 başladılar iyide kaç pilotta cat3 lisansı varki uçaklar uyumlumu acaba cat 3e birde istanbulun neresine yapacaklar cat 3ü evlerini içinemei koyacaklar o cihazları
  • Benim anlamadigim olay, bu tedbir(ler)in neden daha önce alinmadigi? Aklimiz basimiza cocuk kuyuya düstükten sonra mi geliyor. Hani bir atasözü vardir: Türk ün akli, ya .... ya .... gelirmis . Sözüm ortaya, kimse alinmasin.
  • Unutmayalım arkadaşlar, sadece meydanın CatIIIA olması, iniş yapılabilecek anlamına gelmiyor...şirket, uçaşkalrı, pilotları...Hele ki gecikmeler, beklemeler bitecek sanmayın yanılırsınız...Yine de hayırlısı...En azından birşeyler yapılmaya çalışılıyor, eğrisiyle, doğrusuyla...

Sistem, görüşün 200 metreye düşmesi durumunda uçakların 16.5 metreye kadar alçalıp inişlerine imkân verecek.

Florya-Ataköy yönündeki 06/24 pistinin Florya tarafındaki 06 pist yaklaşmasına kurulacak sistem, hassas iniş şartları sunacak.

Kategori 3a sınıfında olacak sistem, görüşün 200 metreye düşmesi durumunda uçakların 16.5 metreye kadar alçalıp inişlerine imkân verecek. Projenin önümüzdeki günlerde ihaleye çıkması ve çalışmaların gelecek yıl kasım ayına kadar tamamlanması hedefleniyor.

Ankara Esenboğa Havalimanı’nda ise Cat3-A şartlarına sahip 05/23 sağ pistindeki çalışmalar önümüzdeki nisan ayında tamamlanacak.

Cat3-A ILS, görüş mesafesinin 200 metre olduğu durumlarda inişin yapılabilmesine imkan tanıyor.  Cat3-B ILS sistemine sahip bir havaalanında görüş mesafesi 50 metreye düşse bile güvenli iniş yapılabiliyor. Cat3-C ILS ise görüş mesafesinin sıfır olduğu durumlarda dahi uçağın güvenli bir şekilde inmesini sağlıyor.

AHL'YE CAT-3 ILS YAPILIYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Misafir ~ 14 yıl önce
Tamam Kardeşim anladık,almanya da yaşıyorsun,yok o var yok bu var..da bize ne?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
demek ki bu meydanlar uluslararası değilmiş!!! olcay bey veya ayhan bey yurtdışına gittiklerinde veya heyetler geldiklerinde madara olmuşlar... tühh tühhhhhhhhhhh...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Pilot pist kısalığından yağışlı havada inmek bile istemiyor,biraz uzatalımda zevahir .kurtulsun diyen aklı ilerideler,altından yüksek gerilim geçen hatta (tren yolu)CATIII olurmuymuş dahi bilmiyorlar. Yahu adam zaten rahat inmek için uzun oturuyor birde şimdi autoland mi yapacak. Kim hangi akla hizmet buraya bunu öneriyor,kim bunun muciti,kim bunu proje diye THY den alıp satmakta,allahını seven bunları bulsun hesap sorsun önce işini sonra aklını sorgulasın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
almanyada 7 havalimaninda cat 3 var.frankfurt,münih,düsseldorf,köln,hamburg,berlin,stuttgart.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Ankarada 05/23 pisti yok 03/21 olması gerekmiyor mu?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
CAT III Almanyanın her meydanında yok. CAT III yapılabilmesi için yer sisteminin, uçak sisteminin ve pilotların eğitimlerinin tam olması lazım. Teknik olarak çevre yolundaki trafikler bile etkileyebileceğinden teknik çalışmanın çok iyi yapılması lazım. Örneğin 18L'e 4NM'deki otel yüzünden yapılması zor. CAT II'da bile GS'i bozuyor. Diğer istikametlerde de manialar hassasiyeti bozabilir. Aman dikkat.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
türk pilotlarinin hepsinde cat 3 belgesi oldugunu düsünüyorum,cünkü almanyanin bütün havalimanlarinda cat 3 sistemi var ve bizim pilotlar cok rahat inip kalkiyorlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
05-23 pisti dedikleri pursaklar yolu galiba ıspartada kaza oldu heryere ıls kurdular şimdide cat 3 başladılar iyide kaç pilotta cat3 lisansı varki uçaklar uyumlumu acaba cat 3e birde istanbulun neresine yapacaklar cat 3ü evlerini içinemei koyacaklar o cihazları

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Benim anlamadigim olay, bu tedbir(ler)in neden daha önce alinmadigi? Aklimiz basimiza cocuk kuyuya düstükten sonra mi geliyor. Hani bir atasözü vardir: Türk ün akli, ya .... ya .... gelirmis . Sözüm ortaya, kimse alinmasin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Unutmayalım arkadaşlar, sadece meydanın CatIIIA olması, iniş yapılabilecek anlamına gelmiyor...şirket, uçaşkalrı, pilotları...Hele ki gecikmeler, beklemeler bitecek sanmayın yanılırsınız...Yine de hayırlısı...En azından birşeyler yapılmaya çalışılıyor, eğrisiyle, doğrusuyla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000