09 Kasım 2010, Salı 10:37:14

AHL'DE NELER OLUYOR?

Atatürk Havalimanı apronunda son günlerde inşaat manzaraları eksik olmazken, farklı alanlarda sürdürülen çalışmalarla havalimanının kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

bütün dünyada başlayan bütün inşaatlar biter ama AHL da inşaat hiç bitmez.
İyi de pistler habercinin yazdığı gibi 17-35 ve 23-05..!
lutfen dokunamiyoruz hacizli falan falan demeyin . isteyen yapar. aprondaki park yerlerini yillarca isgal eden ucaklari cekin atin . biktik artik bu pis goruntuden. ayrica digerlerinin dedigi gibi genel havacilik terminalini hurdaliga cevirmeyin. satin gitsin , alicisi mutlaka bulunur. yetkililer! istediginiz zaman oluyor.
Durmak çalışmak üretmek ve yaratmak var atatürk de zaten kapasitenin üzerinde hizmet veriyor ve her geçen gün daha da kalabalık oluyor dolayısıyla mevcut alandan genişletme, yer açma çalışmaları yapılması zorunlu. Aslında karşı taraf florya tarafını da kamulaştırıp yolu alt geçit yaparak aşşağıya çekeceksin ve üzerine taksi yolu işde sana terminal alanı yapa oraya terminal bunun dünyada örnekleri vardır. Başka çaren yok gidecek yerin yok denizi doldurabilirsin, mesela Hong Kong ancak bizim enteller ve danteller karşı çıkar..havalimanı, Tokyo narita, ve haneda denizin üzerindedir
Hala pistlere 17/35 veya 05-23 yazan haberciler varken daha çook fırın ekmek yememiz gerekir.Bir değil iki değil bu kaçıncı...
DHMİ derhal LTBA hakkında EURO cont ne önerdi ise tamamını derhal hiç zaman geçirmeden yapmalı. Aksi haraket ülkeye çok büyük zarar verir. 3, meydana da derhal başlanmalı . Bügün imza atılsa 5 yıl sürer. 5 yıl sonra lhr gibi bir meydana ihtiyacımız kesin var. özellerle birlikte 400 uçağa hub olabilecek bir meydan.
oldu olacak iki pist arasına komple beton atın ,
ama bunun nedeni thynin atatürk havalimaninin kapasitesine dikkat etmeden büyümesi.bence thy daha da büymeli ama böyle degil,önce altyapi hazirlanmali,sonra ucus yapilmali!madem ucak ve ucus sayisi artio,madem thy hub&spoke ile karli ve alternatifli ucus ve baantilar sunabilio,bun icin dhmi ve tav ile birlikte calismali.ortak plan ve projeler gerceklesmeli.birlikte calisilmali ki benim yasdigim aksakliklar yasanmasin.3.havlimani projesinden bahs ediliyor,bence insaatina coktan baslanmaliydi,buna da gec kalindi bece.sonuc olarak istanbul atatürk havalimanindan ucmaktan kacinacagim.alternatiflere bakmak lazim.
neyse tam 2 saat gecikme ile kalktik,40 dakika süren ucusun sonunda izmire ulastim.öncelikle 40 dakikalik ucus icin 2 saat beklemek gülünc,ikincisi 2 saat ucagin icinde beklediken sonra en iyi ikram bile insani kesmio,sinirleri bozulmus oluo.otobüs sirketleri tek rakibim thy yazsa yalan sayilmaz,ucmak kara yolculugundan okadar da hizli degil.sadece thy degil tüm havayolu sirketleri icin gecerli bu.
yükün bir kısmı ankara ve izmire kaydırılabilir, bu istanbula da yapılacak bir iyiliktir

Atatürk Havalimanı pist yenileme çalışmaları kapsamında 17-35 pistine hızlı taksi çıkışları ekleniyor. Yaklaşık bir hafta önce başlayan çalışmalar tamamlandığında, 17-35 sol pistindeki hızlı taksi çıkışı sayısı 8 olacak.

Hızlı taksi çıkışlarının tamanlanmasıyla piste inen uçaklar, eskisinden daha hızlı pisti terkedecek ve bir sonraki trafiğin inişi sağlanacak. Böylelikle Atatürk Havalimanı’ndaki kapasite de artmış olacak. 30 Haziran’da hizmete giren 05-23 pisti inşaatının yapımını da üstlenen Eco İnşaat’ın yürüttüğü inşaat çalışmalarının bir kaç hafta daha sürmesi bekleniyor.

Bu arada, kış aylarında uçakların donmaya karşı korunmasını sağlamak amacıyla yapılan De icing işlemlerinin daha hızlı yapılabilmesi için kuleye yakın bölgede ikinci bir de- iceing alanı yapılıyor. Böylelikle, iki uçağa aynı anda de-icing işlemleri yapılırken, uzayan de iceing kuyrukları da azalacak.

Atatürk Havalimanı'nda yapımı süren inşaatlardan biri de Genel Havacılık terminalinin olduğu bölgedeki ani müdahale birimi inşaatı... DHMİ tarafından ihale usulü bir inşaat firmasına verilen ve 28 Ekim'de başlayan inşaat çalışmaları tamamlandığında, son yıllarda yoğunluğun iyice arttığı Genel Havacılık apronundaki acil olaylara daha kısa sürede müdahale edilmesi sağlanacak.

Öte yandan, Atatürk Havalimanı’ndaki emektar kulenin taşınmasına da çok kısa zaman kaldı. Yapımında son aşamaya gelinen yeni kulenin önümüzdeki günlerde tamamen bitirilmesiyle, hem hava trafiğinin etkin kullanılması sağlanacak hem de eski kulenin yıkılmasıyla yeni park alanları oluşturulacak. Böylelikle Atatürk Havalimanı'nın kapasite yüzde 15 artacak.